2
Jednorazowe stopery piankowe
znacznie taniej★★★★☆ 3,6
- Najwyższe deklarowane tłumienie w teście
- W rękawicach nie da się ich zrolować
- Po jednym dniu do kosza, a pod kaskiem szybko się brudzą
Stopery motocyklowe · 2026 · Pod kaskiem, na autostradzie
Najlepsze stopery motocyklowe.
Przy setce szum powietrza pod kaskiem przekracza 95 dB i nie jest to dźwięk silnika, tylko wiatru. Nosiliśmy piętnaście par przez dziesięć tygodni: w mieście, na drodze krajowej i na autostradzie. O kolejności zdecydowały dwie rzeczy – czy para zostaje na miejscu po założeniu kasku i czy po dwóch godzinach da się ją znieść.
Zobacz zwycięzcę testu ›- ✓15 par kupionych w sklepie
- ✓10 tygodni miasta, drogi krajowej i autostrady
- ✓40 dni gwarancji zwrotu pieniędzy u zwycięzcy
- ✓Testowane pod kaskiem
BOLLSEN Moto+Zaprojektowane pod kask · silikon wielokrotnego użytku · etui aluminiowe
124 złcena sugerowanatłumienie 24 dB★★★★★ 4,8
Jedyna para w teście, która została na miejscu także po założeniu kasku. Korpus zamyka się w linii ucha, więc wyściółka nie wypycha go w trakcie jazdy – a to właśnie ten błąd wyeliminował większość stawki.
- Zamyka się w linii ucha: wyściółka kasku nie wypycha jej przy zakładaniu
- Tłumienie 24 dB, zmierzone przez niezależne niemieckie laboratorium PZT GmbH
- Włożysz je w rękawicach, bo nie trzeba ich rolować
- Do 100 użyć, z aluminiowym etui przy kluczykach
- Miękki silikon medyczny: bez BPA, PVC i lateksu
- Szum wiatru wycisza, ale go nie usuwa: to 24 dB, nie 40
✓ Sprzedaje BOLLSEN · darmowa dostawa od 130 zł · 40 dni na zwrot
Co kask robi ze stoperem
Większość stoperów motocyklowych nie zawodzi w trakcie jazdy, tylko przy zakładaniu kasku.
Wyściółka kasku przylega ciasno do ucha i przy naciąganiu przesuwa wystający trzonek w bok. Potem już nie uszczelnia, tylko właściciel o tym nie wie, bo pod szumem wiatru tego nie słychać. Z piętnastu par takich było siedem.
Punktowaliśmy więc położenie po założeniu kasku, wygodę po dwóch godzinach i włożenie w rękawicach. Tłumienie było warunkiem: model bez zmierzonej wartości nie trafiał do zestawienia.
Czy usłyszę ruch na drodze?
Usłyszysz wszystko, tylko ciszej. Zatyczka nie wybiera między dźwiękami i najwięcej zdejmuje właśnie z wysokich – klakson czy sygnał dociera do ciebie dlatego, że jest głośny, a nie dlatego, że filtr go przepuszcza. Pod szumem wiatru większość ludzi i tak słyszy mniej bez zatyczek niż z nimi.
Po założeniu kasku wciąż na miejscu. Połowa stawki odpadła właśnie tutaj.
Zobacz zwycięzcę testu ›Test
Po dziesięciu tygodniach jazdy – codzienne dojazdy, weekendowe trasy i dłuższy odcinek autostrady – BOLLSEN Moto+ były jedyną parą, która po każdym założeniu kasku została na miejscu.
Stoper, który kask wypchnie z miejsca, na papierze wciąż tłumi 24 dB. W twoim uchu zero.
Nie ma czego wypchnąć
Stożkowy korpus z dwiema lamelami siedzi w kanale słuchowym, bez wystającego trzonka. Wyściółka kasku nie ma się o co zaczepić. Modele z trzonkiem testerzy poprawiali średnio co trzecie założenie kasku.
Męczy szum wiatru, nie silnik
Przy setce to opływ powietrza wokół kasku nabija decybele. Po tłumieniu 24 dB testerzy nawet po trzygodzinnym odcinku nie skarżyli się na tę tępą głowę, którą znali bez zatyczek.
Wchodzą w rękawicach
Nie trzeba ich rolować, po prostu wciskasz na miejsce. Przy piankach w teście nieraz decydowało to, że na stacji nikt nie zdejmuje rękawic.
Dziesięć tygodni jazdy. I po każdym założeniu kasku na miejscu.
Zobacz zwycięzcę testu ›Reszta stawki · 2–5
3
Alpine MotoSafe
podobna półka cenowa★★★★☆ 3,7
- Rozwijane z myślą o motocyklistach, dobra jakość materiału
- Wystający trzonek wyściółka kasku przesuwa w bok przy zakładaniu
- Niższe zmierzone tłumienie niż u zwycięzcy
4
Uniwersalna zatyczka z trzonkiem filtrującym
nieco taniej★★★☆☆ 3,1
- Powszechnie dostępna i prosta w obsłudze
- Trzonek uciskał pod kaskiem i po dwóch godzinach bolał
- W trakcie jazdy kilkukrotnie się obluzowała
5
Stopery robione na odlew
wielokrotność ceny★★★★★ 4,2
- Najdokładniejsze dopasowanie w teście, stabilne także pod kaskiem
- Wymagają odlewu ucha i kilku tygodni oczekiwania
- Zdecydowanie najdroższe rozwiązanie w teście
Zwycięzca testu
BOLLSEN Moto+
Jedyna para, która uszczelniała także po założeniu kasku i której testerzy nie poprawiali po dwóch godzinach.
| Oceniane kryterium | Moto+ | Pianka | Alpine | Trzonek z filtrem | Odlew indywidualny |
|---|---|---|---|---|---|
| Zostaje po założeniu kasku | ✓ | ~ | ✗ | ✗ | ✓ |
| Wygodne po 2 godzinach | ✓ | ✗ | ~ | ~ | ✓ |
| Da się włożyć w rękawicach | ✓ | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
✓ spełnia · ~ częściowo · ✗ nie spełnia — na podstawie zalet i wad z kart powyżej; dotknij karty, aby ją rozwinąć.
Zobacz zwycięzcę testu ›Metoda
Jak testowaliśmy
15par kupionych w sklepie
10 tygodnimiasta, drogi krajowej i autostrady
3kryteria: założenie kasku, wygoda po 2 h, włożenie w rękawicach
Kupiliśmy w sklepie piętnaście par i nosiliśmy je przez dziesięć tygodni na motocyklu: codzienne dojazdy, weekendowe trasy i dłuższe odcinki autostrady. Po każdym założeniu kasku sprawdzaliśmy, czy para jest na miejscu. Żadnej z nich nie dostaliśmy od producenta.
Tłumienie zwycięzcy zmierzyło niezależne niemieckie laboratorium według EN 352-2: łącznie 24 dB, z czego 24 dB na wysokich tonach, 21 dB na średnich i 19 dB na niskich. Najwięcej zdejmuje z wysokich i nie wybiera między dźwiękami. To zatyczka pasywna, bez elektroniki.